本周末的奥地利大奖赛已被国际汽联（FIA）宣布为高温危险赛事。
这一决定是在赛事期间气温预计将超过31摄氏度的情况下作出的。
根据这一规定，车手可以使用一种冷却设备，通过一套管道将冷却液（如乙二醇）输送到其防火服下的系统中。
虽然使用冷却设备并不是强制性的，但选择不使用的车手必须在赛车中携带5公斤的配重，以确保不占有竞争优势。
奥地利是今年首次被宣布为高温危险赛事，正值欧洲经历热浪，许多国家的气温创下新高，包括英国。
这一规则去年首次引入，当时新加坡和美国大奖赛也在这一规定下进行。
一些车手因为感到不适而选择不使用冷却设备，同时也有报告指出冷却液在比赛结束前可能会耗尽，届时液体温度会显著高于环境温度。
在F1赛车的驾驶舱内，温度可能超过40摄氏度，车手还需穿着多层防火服，加上头巾和头盔，因此过热是一个严重的问题。
红牛车队的伊萨克·哈贾尔表示：“我真的不喜欢这个——太多管子，驾驶舱内太多东西。”
他补充道：“它在前10分钟工作得很好，然后又变热。我从来没有到过需要穿这个背心的地步。”
而迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里则表示他可能会在本周末使用冷却设备。
这位澳大利亚车手说：“我去年用过几次。确实存在故障的风险，这比不穿它更糟，但如果系统运行良好，它可以稍微帮助一下。”
他补充道：“这不是一个完全改变游戏规则的设备，但这完全是个人偏好。如果你能让它正常工作，并稍微降温，那就值得一试。”
随着比赛的临近，车手们将面临高温的挑战，而这一规则的实施将有助于确保他们的安全和健康。更多赛事信息，请访问乐鱼体育。
